El pasado viernes, en el marco de una audiencia pública en San Nicolás, representantes del gobierno local y diputados provinciales discutieron el proyecto del Tramo Portuario Norte de la Ruta Nacional nº 33, que conecta Trenque Lauquen con Rosario. Entre los asistentes estuvieron el secretario de Gobierno, Martín Borrazas; el diputado provincial, Valentín Miranda; y el concejal Khalil Gómez.
Durante su exposición, Borrazas expresó la necesidad de evitar errores del pasado que aún generan problemas significativos en la actualidad. En ese contexto, abordó la posible ubicación de una cabina de peaje en cercanías a Trenque Lauquen, específicamente en el kilómetro 325 de la ruta. El funcionario enfatizó que “el Municipio quiere dejar en claro que no apoyamos esa ubicación, ya que afectaría directamente a nuestra comunidad.”
Borrazas explicó que instaurar la cabina en ese punto implicaría que los habitantes de Trenque Lauquen deben pagar peaje incluso para desplazamientos cotidianos o interjurisdiccionales, lo cual considera un perjuicio económico e innecesario.
“Proponemos que la futura cabina se ubique en el límite con el partido de Rivadavia, evitando así que la comunicación interna de nuestras localidades se vea afectada o interrumpida. La postura es que dentro de nuestro distrito se transite de manera libre y sin obstáculos,” afirmó.
Asimismo, solicitó la construcción de una rotonda o, en su defecto, una dársena de giro seguro en el cruce de los accesos Juan Domingo Perón y Rodríguez Mera con la Ruta Nacional nº 33, para garantizar una mayor seguridad vial y prevenir accidentes.
¿Por qué es perjudicial para los viajeros?
La propuesta de ubicar una cabina de peaje en cercanías a Trenque Lauquen representa un impacto directo en los usuarios, quienes deberán afrontar costos adicionales en desplazamientos que actualmente son libres.
Esto no solo afecta la economía de los vecinos, sino que también puede generar congestión y demoras en las rutas, afectando la movilidad y seguridad de quienes transitan la zona a diario.
La imposición de peajes en puntos cercanos a localidades puede obstaculizar la circulación interna y disuadir a los viajeros de realizar desplazamientos en su entorno, perjudicando la conectividad y el desarrollo local.
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